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HISTORIA DE UN DESARROLLO PORTUARIO

Jueves, 31 Octubre 2019

Cartagena de Indias D. T. y C. octubre 31 de 2019. Pocas veces en un escenario de debate y análisis sobre el sector portuario a nivel global y en donde se habla de riesgos, utilidades y planes de desarrollo como es TOC Américas; se escucha una historia de crecimiento de una empresa con tanto amor y orgullo como la presentada por el gerente de Contecar Juan Carlos Acosta.

 

En el panel denominado: “Últimos Desarrollos en Infraestructura e Inversión portuaria” con presencia de representantes de los puertos de Ecuador, Perú, Tenerife y Cartagena se habló de los proyectos de inversión que tienen estas terminales así como de los cuestionamientos que existen frente a la ejecución de nuevos proyectos en épocas de crisis como la actual.

 

Nosotros nunca cesaremos en la búsqueda de la excelencia o de cualquier oportunidad que redunde en el mejoramiento del puerto. Es un esfuerzo permanente  que está en nuestro talante, asumiendo los cambios y aprovechando las oportunidades que se presentan para Cartagena y para el país” dijo Juan Carlos Acosta, gerente de Contecar.

 

Juan Carlos Acosta contó que en contra de algunos vaticinios poco optimistas de los primeros consultores internacionales para el plan de inversiones de Contecar decidieron continuar, “contra viento y marea” y hoy hay gran satisfacción por los resultados obtenidos.

 

Recordó como en el año 1993 cuando se contrató una firma consultora holandesa, la misma, con la información que se tenía en el momento y los riesgos políticos y de seguridad que existían en Colombia, aconsejaron no ejecutar tan ambicioso plan.

 

 Sin embargo, señaló, que le apostaron en primer lugar a transformar la cultura organizacional de quienes trabajaban en el sector, y esa apuesta los ha llevado a ser hoy un puerto eficiente y totalmente distinto al de hace 25 años.

 

Durante los años 1.993 y 1.994, recién asumida la concesión portuaria tan sólo se movilizaban 93 TEU, hoy se espera al cierre de 2019 movilizar 3,6 millones de TEU.

 

Acosta recalcó que todo ha sido posible por un trabajo en equipo, desde distintas áreas.  “Fue necesario trabajar en los sistemas de información, en la infraestructura, el entrenamiento de las personas, en estrategias comerciales, adquisión de equipos, modernización de las instalaciones”.

 

Desde la entrega de la concesión, el Grupo Puerto de Cartagena ha invertido entre las terminales de Sociedad Portuaria de Cartagena y Conectar más de US$1400 millones de dólares.

 

Perspectivas e inversiones

 

Acosta también anunció que para 2020 los esfuerzos estarán enfocados en la construcción de nuevas bodegas, zonas de inspección física, nuevos talleres de mantenimiento, bodegas refrigeradas, entre otras obras.

 

 “Nunca dejaremos de buscar caminos que generen valor agregado al servicio y progreso para Colombia, ya que el puerto se concibe como un activo estratégico de Cartagena y de la nación. Como empresa tenemos la responsabilidad de proveerle al país, excelencia en el servicio portuario para la competitividad de su comercio exterior, en beneficio de la economía nacional tanto para productores, exportadores e importadores, sin cesar en el esfuerzo, con la seguridad de que los próximos 25 años serán mucho mejores para todos. Puntualizó Acosta.

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